感恩•回憶の列車
🎎每段旅程都包含中途停留時間，乘客們可以盡情領略沿途地區的迷人風光和當地居民的熱情好客。列車還會停靠一些“偏遠車站”，這些車站每天只有少數列車運行。月台上總是洋溢著乘客、列服員和當地居民的笑容🎎
🍱昔日787系列「燕號」特快列車上的餐車曾是旅客們的聚集地。在列車上用餐的獨特體驗，象徵鐵路旅行獨有的豐富內涵。然而，隨著列車速度的提升，餐車逐漸消失，在列車上用餐也成為了過往時代的遺跡。時隔多年，「36 Plus 3」號列車讓餐車重現江湖。昔日「燕號」特快列車所珍視的「食物的記憶與列車的記憶、旅行的記憶緊密相連」的概念，也得以延續🍱
這列火車有著獨特的名字：「36 Plus 3」。「36」源自於🇯🇵九州島是世界第36大島。貫穿九州所有縣的五條線路，蘊含著35個展現九州魅力的故事，並希望乘客們也能在此分享屬於自己的第36個故事。
JR九州的觀光列車被稱為「D&S列車」（設計與故事列車）。 “D”代表“Design”，“S”代表“Story”，指的是九州地區流傳至今的歷史和傳說。這個名稱體現了「兼具設計感和故事性的列車」的含義。設計師是御岡英二，他之前也設計過JR九州的經典列車“九州七星號”。 「36 Plus 3」號充分利用了以往D&S列車累積的經驗，並融入了其他觀光列車所不具備的諸多創新功能。
“Plus 3”旨在透過乘車體驗傳遞“驚喜、感動和幸福”，並承載著與其他觀光列車截然不同的信息：它將“乘客、當地居民和乘務員”凝聚在一起，創造“36 + 3 = 39（謝謝）！”，從而在日本九州傳播世界上最大的“感恩”之環。
「‘36 Plus 3’號列車堪稱‘車輪上的九州’，它囊括了九州的一切精華。這列特別列車的設計理念是打造‘世界最佳鐵路環線’。連接九州各地風情和人民熱情好客的列車，通過KATO的精美模型完美呈現九州的奇妙魅力。
它是一列旨在讓乘客在列車上的時光本身就成為一種獨特體驗的觀光列車，行駛於JR九州特快本線，這條線路曾是“特急燕號”的運行線路。
車廂內部裝飾採用福岡縣的大川久美子（Okawa Kumiko）的作品，她也曾出現在“九州七星”系列列車中。榻榻米則採用日本產量最高的熊本縣八代市生產的燈芯草編織而成。從您推開車門的那一刻起，一個充滿九州傳統工藝之美的非凡空間便會映入眼簾。
「36 Plus 3」將九州七縣劃分為五條路線，每週七天，每天的行程都將穿越完全不同的區域和路線。
週四4️⃣：博多 - 熊本 - 鹿兒島中央
🕊️從九州島主要城市福岡縣的博多站出發，沿著曾經繁忙的特快列車線路——鹿兒島本線一路向南，途經熊本縣，最終抵達鹿兒島中央站，沉浸在東海沿岸歡快的氛圍中🕊️
週五5️⃣：鹿兒島中央 - 宮崎
🌋列車將前往宮崎，途中會經過鹿兒島的象徵－櫻島，以及霧島山腳下的森林。在船上，您可以品嚐到九州南部的特色黑巧克力美食🌋
週六6️⃣：宮崎機場/宮崎 - 大分/別府
🌊將從充滿神秘氣息、自然風光旖旎的宮崎縣出發，前往以溫泉度假勝地聞名的大分縣別府市。途中，我們還將停靠在偏遠幽靜的宗太郎站和重岡站，感受別樣的風情🌊
週日7️⃣：大分/別府 - 小倉/博多
🎏開始正前往門司湖站，在那裡您可以感受到歷史與文化的交融。在門司湖站，列車會改變行駛方向，因此行駛方向也會隨之改變。每次運行方向都會改變，這是這趟列車的一大特色🎏
週一1️⃣：博多/佐賀 - 肥前濱/武雄溫泉/灰木/佐世保
🌻這條路線從博多出發，途經佐賀，最後到達長崎縣的佐世保，然後返回。您可以透過品嚐當地美食，體驗九州西部曾經作為國際貿易樞紐的歷史🌻
全程1160公里，構成了一條壯麗的環形線路，是世界上單向運行的列車線路中最長的，每一段都充滿了九州的故事和傳說。
